El Pallars Sobirà reclama una resposta urgent davant el deteriorament d’una carretera clau per connectar amb l’Aran i garantir serveis bàsics.
La situació de la C-28 al port de la Bonaigua ha tornat a posar en alerta el Pallars Sobirà i el conjunt del Pirineu. Els alcaldes de la comarca han alçat la veu per reclamar solucions immediates davant l’estat d’una via que consideren imprescindible per a la mobilitat, la feina, l’accés a serveis sanitaris i la connexió amb la Vall d’Aran.
Segons ha avançat 3CatInfo, la preocupació s’ha disparat després de nous moviments de terra en un punt on ja s’havien registrat problemes mesos enrere. Actualment, la circulació es manté restringida a un sol carril, amb pas alternatiu regulat per semàfor, després que s’hagin detectat esquerdes en diversos punts de la calçada.
Una carretera vital per al Pallars i l’Aran
El malestar dels representants municipals va molt més enllà d’una incidència puntual de trànsit. Els alcaldes alerten que un nou despreniment podria comportar un tall prolongat del port i deixar el Pallars Sobirà en una situació de gran fragilitat pel que fa a la connexió amb el nord del país.
La C-28 és una via essencial per a molts treballadors que es desplacen cada dia cap a l’Aran, però també per a veïns que depenen d’aquesta connexió per accedir a serveis bàsics. En alguns casos, l’hospital de referència és el de Vielha, fet que converteix aquesta carretera en una infraestructura clau també en situacions d’urgència sanitària.
El túnel, reivindicació històrica
Davant aquest escenari, els alcaldes del Pallars Sobirà tornen a posar sobre la taula una reclamació històrica: la construcció del túnel de la Bonaigua. Consideren que és l’única solució definitiva per garantir una connexió estable durant tot l’any, sense dependre de la neu, les allaus, els despreniments o els problemes geològics.
Els representants locals denuncien que el territori arrossega dècades de manca d’inversió i parlen d’un deute històric amb el Pirineu. Segons la informació publicada per 3CatInfo, el túnel tindria uns 3,5 quilòmetres i permetria assegurar la comunicació entre el Pallars i l’Aran en condicions molt més segures.
Por a quedar incomunicats
La principal inquietud dels municipis és que el deteriorament de la via acabi provocant un tancament del port durant un període llarg. Això obligaria molts veïns i treballadors a fer grans voltes per carreteres alternatives, amb trajectes molt més llargs, més despesa i més temps perdut cada dia.
Quan la Bonaigua queda tallada, les alternatives poden suposar més de dues hores afegides de desplaçament diari. Aquesta situació té un impacte directe sobre famílies, empreses, treballadors i serveis públics d’una zona que ja pateix les dificultats pròpies de l’alta muntanya.
Crítiques al Govern
Els alcaldes també lamenten la manca d’informació clara per part del Departament de Territori sobre l’abast real dels danys i els terminis d’actuació. Per aquest motiu, han demanat una reunió urgent amb el Govern i han anunciat la convocatòria d’un consell d’alcaldes extraordinari.
Des del territori es reclama transparència, coordinació i una resposta ràpida. Els municipis consideren que no es pot continuar actuant només quan hi ha una emergència, sinó que cal una inversió estructural per evitar que el Pallars Sobirà i l’Aran quedin exposats cada vegada que hi ha un episodi meteorològic o geològic advers.
Una reivindicació de tot el Pirineu
La protesta del Pallars Sobirà també interpel·la altres zones del Pirineu, inclosa l’àrea de la Seu d’Urgell i l’Alt Urgell, on les comunicacions viàries són igualment decisives per al dia a dia. Les carreteres de muntanya no són només vies de pas: són connexions imprescindibles per treballar, estudiar, anar al metge i mantenir viu el territori.
Els alcaldes insisteixen que la C-28 no pot continuar sent una infraestructura vulnerable i que el túnel de la Bonaigua ha de deixar de ser una promesa eternament ajornada. El missatge del Pallars és clar: sense carreteres segures i fiables, el futur del Pirineu queda condicionat.
- Et Recomanem -
